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超級工程!中國船舶大船集團交付第二艘FPSO改裝項目
來源:中國船舶集團     日期:2022-09-01    字體:【大】【中】【小】

  9月1日,中國船舶集團旗下大船集團舉行了為新加坡MODEC公司改裝的ANITA GARIBALDI MV33浮式生產儲卸油船(FPSO)交船儀式。這是大船集團為MODEC公司改裝的第二艘FPSO。

  FPSO是開采深海油氣資源的高端大型海洋工程裝備,可實現海上石油、天然氣等能源的開采、加工、儲存、外運,被稱為“海上石油工廠”。

  ANITA GARIBALDI MV33項目是一個由超大型油船(VLCC)改裝而成,由大船集團設計院進行詳細設計,設計壽命長達34年,總重超過10萬噸的超級工程。設計作業水深670米、儲油能力100萬桶、日處理原油8萬桶、日處理天然氣2.48億立方英尺、日生產水注入39萬桶,未來將服役在巴西海域油田。

  刷新紀錄,亮點頻頻

  該項目136米高的火炬塔實現整體建造和吊裝,創造了單體火炬塔吊裝之最。從預制到吊裝僅用6個月,結構、舾裝、涂裝一體化施工,一次性無修改、零報驗遺留。 

  生活區符合Norsok-S002最新規范標準,在通風、噪音控制等方面要求遠高于以往及其他在建FPSO的標準與規范,可滿足160人居住,生活區采用整體建造和大型浮吊整體吊裝,實現了高完整性合攏。

  該項目模塊吊裝作業不僅在模塊重量上超越了以往項目的紀錄,同時也刷新了平均每不到2天完成一個模塊吊裝的紀錄。

  大船集團承擔的該項目模塊建造任務實現零遺留交付,在吊裝后1個月內完成全船所有合攏管系和電氣的整合,以超乎想象的速度突破行業紀錄。

  該項目的順利交付是大船集團與MODEC戰略合作的又一個重大里程碑,標志著雙方在FPSO船體改裝、模塊建造及模塊集成方面的合作已取得實質性成果。與此同時,由雙方共同開發的M350系列通用型船殼也正在占有越來越多的市場份額,并將逐步成為未來FPSO市場的主角,雙方將攜手在全球FPSO市場領域承擔愈加重要的角色。




| 來   源:大船集團
| 責   編:方   浩
| 校   對:高紅梅
| 審   核:項   麗/甘豐錄