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獻禮!白鶴展翅,勇闖深藍!
來源:中國船舶集團     日期:2022-09-28    字體:【大】【中】【小】

  9月28日,由中國船舶集團旗下七〇八所設計、黃埔文沖建造的“白鶴灘”號風電安裝平臺成功交付!

  這是我國首艘符合第四代海風裝備功能標準,即實現自升、自航、深遠海等一體化綜合施工作業要求的風電安裝平臺,該平臺交付后將是國內新一代海上風電裝備的排頭兵,是向深遠海一體化的綜合作業能力發展的旗幟性裝備。

  最強平臺,助力海上風電進軍深遠海

  “白鶴灘”號長126米、寬50米、型深10米,設計作業水深70米,主吊機起重能力達2000噸,輔吊機起重能力達200噸;最大可變載荷為6500噸,甲板面積為4200平方米。

  “白鶴灘”號集運輸、自升、自航、起重、動力定位等多功能于一體,可用于10MW以上海上風電機組安裝工作,兼顧重量1800噸以下海上風電機組基礎施工,可攜帶4套8MW或2套12MW海上風電機組出海作業。

  該平臺實現了核心作業裝備的全國產化,以及國產長壽命、齒輪齒條式升降系統在風電工程領域的產業化應用,配置DP2級別動力定位系統。憑借這些法寶,作業人員可以在風高浪急、暗流涌動的復雜作業環境中做到“任憑風浪起、穩坐釣魚臺”,大大提升了深遠海施工作業的安全性、經濟性和便捷性。

  優秀團隊,實現優質高效建造

  “白鶴灘”號樁腿長達120米,近40層樓高,堪稱“海上擎天柱”,建造難度遠超普通船舶。

  自2021年7月30日工程開工以來,參建各方發揚精益求精、勇攀高峰、無私奉獻的精神,項目組攻技術、搶工期、戰疫情,眾志成城,實現先行地面生產周期126天、主船體搭載成型41天、進塢90天主發電機動車、15天完成電站主系統調試,創造了同類型平臺建造的最快紀錄,下水完整性也創歷史新高。

  通過集智攻關,創新思路,參建團隊完成了華南地區吊裝噸位最大、安裝難度最大的A字架的安裝,以及黃埔文沖難度最高、起重噸位最大的起重機的安裝。

  試航期間,項目組僅用1.5天時間就完成了DP動力定位系統摸底、報驗,再次刷新紀錄。在各方配合下,該船僅用一周就完成試航任務,并于凱旋一周后迎來交船。





| 記   者:王   進/鄺展婷
| 通訊員:陳小瑜/夏小健/鄒繼翠
| 責   編:鄺展婷
| 校   對:王   琦
| 審   核:項   麗/甘豐錄